Si le quitamos las cuatro ruedas a una Ferrari, colocamos algunos alerones y reemplazamos el volante por una palanca, lo que tenemos es algo muy parecido a una nave espacial. Los supercoches han adoptado ideas futuristas durante años, pero esta vez, gracias a la magia de Flavio Manzoni, podemos tener una idea muy sólida de cómo se vería una nave espacial real, diseñada por el Cavallino Rampante.

Sabíamos muy bien que la respuesta del cavallino rampante no iba a tardar demasiado en llegar. Después de todo, no creo que haya nadie en la casa de Maranello que esté dispuesto a ceder espacio a un coche del cual se harán solamente tres unidades. La premiere del Geneva Motor Show 2013 ha alcanzado su punto máximo con la presentación de LaFerrari, la nueva vanguardia de Ferrari en materia de supercoches. Tiene todo lo que necesita para continuar la mística del “Enzo” y mucho más, destacando a su configuración híbrida, y a los 963 caballos en su interior.

Tunear vehículos es algo que existe desde que los romanos le agregaban adornos de oro a sus carruajes para darles dinámica, pero en la época actual los resultados pueden ser bastante más peligrosos. Un vehículo que ha logrado venir con más potencia por las competencias, pero que en general no se listaría entre los más veloces, adquirió un motor V8 de 250 caballos de fuerza. Hablamos del Lazareth Wazuma V8F, un cuatriciclo con motor de Ferrari que se diseñó en Francia y está a la venta.

El Ferrari 458 fue encumbrado como el coche de mejor rendimiento en el ICS 2011 de New York, y si con él Ferrari ya se podría haber retirado en paz, los de Maranello están muy lejos de eso porque saben que al modelo se lo puede hacer evolucionar. Es por esto que ahora se han dejado ver algunas imágenes de la nueva generación de este superdeportivo del Cavallino Rampante, el hasta ahora misterioso Ferrari 458 Spider. Introduciendo cambios en el cubículo, detalles en su chasis y un techo rígido retráctil para hacerlo descapotable, la nueva edición que se presentará en el Salón de Francfort demuestra que la comodidad y la potencia van de la mano.

Lapidario. Definitivo. Fuera de toda negociación. Las grandes marcas han comenzado a explorar la posibilidad de crear variantes eléctricas de sus vehículos, pero Luca di Montezemolo, número uno del “Cavallino Rampante”, lo dejó bien claro en un breve intercambio de preguntas y respuestas. Si bien itió que la compañía italiana está desarrollando un híbrido, declaró con cierto énfasis que jamás habrá un Ferrari completamente eléctrico, no porque vayan en contra de la historia y la tradición de Ferrari, sino porque “no cree” en ellos como solución a la contaminación. Ouch.

Cuando una empresa es la mejor en su rubro, busca a los mejores elementos, no importa de qué parte del mundo provengan. Y aunque Ferrari tiene muy serios competidores, es un nombre que atrae con un magnetismo implacable. Sus vehículos han honrado a la estética automovilística durante décadas, y deleitan a ricos y famosos en la actualidad. Pero el Ferrari World Design Contest nos hace mirar hacia el futuro, hacia la próxima generación no sólo de vehículos, sino también de diseñadores. El concurso ya tiene sus ganadores, y siendo honestos, necesitamos ropa interior limpia.

En estos días se celebró el Show Internacional de Coches 2011 en Nueva York y durante una conferencia de prensa dieron a conocer los coches de mejor rendimiento donde empresas como Ferrari, Mercedes Benz y Porsche quedaron en la cima, con Ferrari 458 Italia quedando en la cima sobre el resto de los vehículos participantes, cuyo requisito principal es tener un mínimo de producción de 5000 vehículos al año.